綠色交通發展潛力:2035年示范區綠色出行比例達到80%以上

• 劉明月 2023年8月23日 來源：國家發改委 765 46
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街道穩靜化措施設置率不低于95%，交通基礎設施智慧化水平不低于90%，示范區城鎮組團內部構建15分鐘社區出行圈，相鄰城鎮組團之間30分鐘可達，水鄉客廳至虹橋樞紐35分鐘可達，水鄉客廳至浦東機場70分鐘可達。

綠色交通發展潛力:2035年示范區綠色出行比例達到80%以上

《長三角生態綠色一體化發展示范區綜合交通專項規劃》已正式發布，規劃指標重點突出生態綠色、集約高效、品質多元等要求，提出至2035年，示范區綠色出行比例達到80%以上，城市交通碳排放在達峰基礎上穩步下降，風景道、骨干綠道及藍道里程分別不低于300公里、700公里和200公里，城鎮開發邊界內全路網密度達到8公里/平方公里，城鎮內部道路斷面慢行和綠化空間不低于50%，街道穩靜化措施設置率不低于95%，交通基礎設施智慧化水平不低于90%，示范區城鎮組團內部構建15分鐘社區出行圈，相鄰城鎮組團之間30分鐘可達，水鄉客廳至虹橋樞紐35分鐘可達，水鄉客廳至浦東機場70分鐘可達。

根據IDC數據，有關能源及基礎設施的投資支出約占總支出的三分之一，由數據發展驅動的公共安全和智能交通分別占總支出的18%和14%。在此參考14%的智能交通(其他國家普遍將智慧交通與智能交通看作相似概念)占比，初步測算2019年、2020年全球智慧交通行業技術投資規模分別為143億美元和156億美元。

綠色交通發展

加強交通體系對示范區空間、產業發展的引導和支撐。宏觀層面，強化虹橋商務區發展動力核與環淀山湖區域創新綠核的“雙核”東西聯動，提升虹橋動力核對示范區發展的帶動作用;以交通樞紐為核心，整合空間要素和配置資源，打造以集約化、復合型廊道為支撐的城鎮、產業功能發展軸，形成局部區域的高密度和整體區域的低密度有機平衡的串珠式發展空間格局。

中觀層面，根據先行啟動區、活力城區、特色小鎮、美麗鄉村等的差別化特點，實施差異化的交通設施配置和管理政策。

微觀層面，促進緊湊城鎮空間開發和土地混合高效利用，開展交通空間和公共活動空間的一體化設計，實現以人的活動需求為核心的站城融合發展。

根據示范區跨區域、多元化、低密度的交通需求特征，因地制宜發展一體化、多樣化、特色化的交通服務系統。堅持跨域一體理念，整體規劃布局各類交通網絡，加強交通運輸資源整合，提升示范區交通連通性和可達性。

根據商務、旅游、跨區通勤、日常生活等不同人群的多元化出行需求，提供多樣化交通服務。適應水網地區和低密度區域的特點，探索發展水上客運交通、需求響應式交通等低運量特色化交通系統。

中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國智慧交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示

黨的十九大提出開展綠色出行行動;黨的二十大再次明確要加快發展方式綠色轉型，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。近年來，黨中央、國務院連續印發《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》等文件，均對加快構建綠色交通運輸發展體系作出了部署安排。

近日，交通運輸部政策研究室新聞宣傳處處長馬國棟在2023年綠色出行政企對話會上表示，交通運輸部制定印發了《推進交通運輸生態文明建設實施方案》《關于全面深入推進綠色交通發展的意見》《綠色交通“十四五”發展規劃》等系列文件，落實黨中央、國務院要求，加快綠色交通運輸制度體系建設。

隨著綠色交通運輸體系的不斷完善，文明交通綠色出行理念的日益普及，政府、企業、團體、公眾等共建共創共享綠色出行體系的步伐將不斷加快。未來，將真正實現人享其行、物暢其流，綠色出行將成為一種享受和時尚。

“十四五”規劃中依舊把“綠色發展，建設資源節約型、環境友好型社會”放在重點發展目標中，同時，《公路水路交通節能中長期規劃綱要》、《資源節約型環境友好型公路水路交通發展政策》、《加快推進綠色循環低碳交通運輸發展指導意見》、《公路水路交通實施〈中華人民共和國節約能源法〉辦法》等一系列政策或指導意見也都明確要發展綠色、環保、低碳交通。在未來一段時間內，這都將成為我國經濟發展的基本政策。

目前在人工智能技術的逐步成熟以及多項政策的推動下，高速公路智能化、智慧化成為當下公路運輸的主要發展方向。而隨著我國智能交通建設的不斷發展，高速公路智能化市場規模也呈現快速發展。

近年來，在公眾普遍熟知的公交、地鐵、騎行等綠色出行方式的基礎上，綠色出行的內涵也在不斷擴大，出行企業積極探索，致力于為公眾帶來更加綠色、低碳的出行體驗。

優化調整運輸結構，是加快建設交通強國、構建現代綜合交通運輸體系的一項重點工作。黨的二十大報告明確提出，加快推動交通運輸結構調整優化。當前，以鐵水聯運為代表的多式聯運成為我國交通運輸結構調整的重要突破口。隨著政策支持力度不斷加大，多式聯運已駛入高質量發展快車道。

該行業報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多行業前景分析，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國智慧交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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