深圳：對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)按照經(jīng)銷額的0.5%給予獎(jiǎng)勵(lì)

• 黃文玉 2023年9月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì) 632 36
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顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購(gòu)買的新車，而是已經(jīng)使用過(guò)一段時(shí)間的舊車。二手車由于價(jià)格便宜，流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而成為汽車市場(chǎng)的一部分。二手車是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

近日，深圳市發(fā)改委印發(fā)《深圳市關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)的若干措施》。《措施》提出，支持二手車交易和出口。落實(shí)二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)政策，對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)按照經(jīng)銷額的0.5%給予獎(jiǎng)勵(lì)。完善鹽田港和小漠港汽車出口配套服務(wù)，組織更多符合條件的企業(yè)申報(bào)二手車出口資質(zhì)，制定二手車轉(zhuǎn)移過(guò)戶、通關(guān)查驗(yàn)、出口退稅等方面便利措施，推動(dòng)全市車管所和二手車交易市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站均可受理二手車轉(zhuǎn)讓過(guò)戶和轉(zhuǎn)讓待出口業(yè)務(wù)。

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購(gòu)買的新車，而是已經(jīng)使用過(guò)一段時(shí)間的舊車。二手車由于價(jià)格便宜，流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而成為汽車市場(chǎng)的一部分。二手車是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過(guò)程來(lái)看，二手汽車行業(yè)上游包括個(gè)人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場(chǎng)，交易模式多樣，經(jīng)歷了從消費(fèi)者到經(jīng)銷商再到消費(fèi)者的過(guò)程，其中也有經(jīng)過(guò)拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費(fèi)者的模式。下游則是二手車買家，包括個(gè)人消費(fèi)者、企業(yè)/公司消費(fèi)者、其他消費(fèi)者等。

中國(guó)二手車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

近年來(lái)，我國(guó)二手車迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，行業(yè)內(nèi)各環(huán)節(jié)新政不斷落地，拉動(dòng)并促進(jìn)行業(yè)正向有序發(fā)展。2020年疫情爆發(fā)，二手車行業(yè)短暫沉寂，2021年迎來(lái)22.6%的同比增幅及1758.51萬(wàn)臺(tái)的交易量，達(dá)到新車銷售規(guī)模的67%。對(duì)比新車市場(chǎng)而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.3%，高出新車市場(chǎng)5倍之多。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)二手車交易量為1758.51萬(wàn)輛，較2020年同期增長(zhǎng)22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國(guó)二手車交易量為1434萬(wàn)輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量較2019年同期增長(zhǎng)了17.84%。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，全國(guó)六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長(zhǎng)。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，較2020年同期增長(zhǎng)了26.26%，二手車交易量為497.03萬(wàn)輛;其次是西南地區(qū)同比增長(zhǎng)25.94%，二手車交易量為250.35萬(wàn)輛;西北地區(qū)同比增長(zhǎng)24.19%，二手車交易量為91.41萬(wàn)輛;華東地區(qū)同比增長(zhǎng)22.59%，二手車交易量為587.37萬(wàn)輛;東北與華北兩個(gè)地區(qū)分別交易了115.90萬(wàn)輛和216.45萬(wàn)輛，較2020年同期分別增長(zhǎng)了15.13%和14.95%。從二手車的區(qū)域銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，CR2市場(chǎng)占比超過(guò)60%。

2021年，基本型乘用車共交易1059.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.34%;客車132.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.02%;載貨車145.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.63%;SUV197.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.18%;MPV100.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.24%;交叉型乘用車40.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.59%。 2021年各車型較2020年均有不同程度增長(zhǎng)，其中SUV車型增長(zhǎng)最為明顯，增速超過(guò)40%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年二手車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

2021年，各級(jí)別轎車的整體銷量來(lái)看，A級(jí)轎車仍舊是二手車市場(chǎng)中最熱銷的車型，平均占比為48.79%，較去年增長(zhǎng)了0.38%;其次是B級(jí)轎車平均占比22.6%，較去年增長(zhǎng)了0.7%，C級(jí)和D級(jí)轎車占比為7.11%和1.99%，分別增長(zhǎng)了0.76%和0.24%;A00級(jí)和A0級(jí)分別下降了1.34%和0.74%，占比為4.96%和14.56%。2021年，小微型轎車的占比較去年有所下降，緊湊級(jí)轎車及以上級(jí)別車型呈現(xiàn)一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3674萬(wàn)輛，同比增加346萬(wàn)輛。全國(guó)79個(gè)城市汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國(guó)有79個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加9個(gè)城市，35個(gè)城市超200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過(guò)400萬(wàn)輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟(jì)南、長(zhǎng)沙等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

2021 年車齡在3 年以內(nèi)的車型共交易414.80 萬(wàn)輛，交易量與同期相比增長(zhǎng)了17.3%，占總交易量的23.59%，受新車市場(chǎng)供給不足的影響，很多消費(fèi)者將目光投向車齡較短的準(zhǔn)新車市場(chǎng);車齡在3-6 年車型共交易了635.59 萬(wàn)輛，占總交易量的36.14%，占比與去年同期下降了1.62 個(gè)百分點(diǎn)。車齡在7-10 年的車型占比相比去年下降了0.16 個(gè)百分點(diǎn)，占總交易量的24.06%，共交易了423.08 萬(wàn)輛。隨著保有量的增長(zhǎng)，長(zhǎng)車齡的二手車源也逐年增長(zhǎng)，2021 年車齡在 10 年以上的車型占比與去年同期相比增長(zhǎng)了 2.11 個(gè)百分點(diǎn)，共實(shí)現(xiàn)了 285.05 萬(wàn)輛的交易，交易量同比增長(zhǎng) 29.1%。

國(guó)家發(fā)改委等部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》的通知。其中提出，支持老舊汽車更新消費(fèi)，鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開(kāi)展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。加快培育二手車市場(chǎng)。各地落實(shí)取消二手車限遷、便利二手車交易登記等政策措施等。

二手車行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展分析

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)3億輛，截至2022年國(guó)內(nèi)二手車交易規(guī)模達(dá)到了1600萬(wàn)輛，交易額超過(guò)萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，未來(lái)國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)交易規(guī)模有望超越美國(guó)，成為世界最大的二手車市場(chǎng)。在此背景下，二手車行業(yè)也迎來(lái)了業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)體系的豐富和變革，二手車的交易和流通多元化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化等開(kāi)始出現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)化也成為未來(lái)二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式的一個(gè)新變化。不少二手車經(jīng)銷商已經(jīng)完成了從線下銷售到線上銷售的轉(zhuǎn)變，電商交易的完善和二手車電商的規(guī)范化發(fā)展，也讓二手車經(jīng)銷商走向全國(guó)市場(chǎng)成為可能，從而全面推進(jìn)二手車市場(chǎng)的線上交易。

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• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年二手車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購(gòu)買的新車，而是已經(jīng)使用過(guò)一段...

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