2022年出租車行業現狀及發展前景分析

• 2022年1月4日 HaoChenChong來源：互聯網 1051 67
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在移動互聯時代，網約車似乎成為打車出行的唯一通道。但這可能只是我們的錯覺。根據弗若斯特沙利文(簡稱F&S)報告數據，中國網約車業務市場份額，從未實現對出租車業務份額的超越。

2022年出租車行業現狀及發展前景分析

在移動互聯時代，網約車似乎成為打車出行的唯一通道。但這可能只是我們的錯覺。根據弗若斯特沙利文(簡稱F&S)報告數據，中國網約車業務市場份額，從未實現對出租車業務份額的超越。出租車作為中國四輪出行市場中最大細分市場，2019年，出租車市場占打車出行市場份額，達到了68.6%，市場規模達到4884億元。以2019年的交易總額統計，傳統出租車揚招模式，仍舊占出租車整體業務的96.3%。按照F&S提供的數據，到2025年，網約出租車的滲透率預計會從2019年的3.7%，提升至14.1%，市場規模將會從18.07億增至83.7億元，年復合增長率預計將達到29.11%。

近年來，我國出租車市場規模總體緩慢下降。2015至2019年，全國出租車網約由84億元增長至183億元，在網約車的沖擊下，出租車場招市場規模由4953億元減少至4701億元，2019年中國出租車市場總體規模約為4884億元，預計到2025年市場規模將達近6000億元。

出租汽車行業目前正處于服務水平提升和轉型發展關鍵期，網約車等新業態的發展促進了大數據、人工智能等現代信息技術與出租汽車行業深度融合，讓傳統產業逐步實現老樹新枝的增量變革。隨著互聯網經濟的發展，我國網約車消費習慣已經形成，網約車市場仍將持續增長，根據交通部數據，全國巡游出租車日訂單量從6年前約6000萬單下降至5000多萬單，逐步實現傳統出租車“巡約”一體融合、出租車與網約車實現雙向流動逐漸成為行業發展方向。

出租車行業未來發展分析：

1、邁向「互聯網+」時 代

在整個傳統出租車市場，互聯網的巨大潛力將得到進一步認可。除出租車乘客外，出租車司機、公司及協會等中國出租車市場上的其他參與者亦開始采用數字工具提高其服務水平及運營效率。其越來越愿意與擁有尖端技術及龐大用戶網絡的移動平臺合作。

2、快速發展的監管環境

中國政府開始以類似于出租車的方式收緊對網約車的監管。例如，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定了涉及網約車業務的平臺、司機及車輛的法律和運營要求。更重要的是，所有相關方均須獲得相關許可證或執照，而該等許可證或執照不易獲得。中國政府亦更加重視出租車市場的發展，因為其在市場就滿足路面交通出行需求而言起著至關重要的作用。例如，國務院辦公廳2016年頒布《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，以促進傳統出租車市場的轉型。因此，不斷發展的監管環境可能會促進兩種出行方式之間的健康競爭。

3、持續致力于改善服務質量及用戶體驗

許多出租車司機、公司及協會已經意識到需要重新審視其傳統業務行為，并積極提高服務標準及質量，以應對其他新型出行方式帶來的挑戰。此外，一些出行平臺(例如嘀嗒出行)尋求加快出租車市場的數字化轉型，以憑藉創新的產品和服務進一步優化用戶體驗。

4、大數據分析的廣泛應用

中國出租車市場的數字化轉型將由出行平臺進行的大數據分析推動。監管機構、城市規劃人員及政策制定者可以與移動平臺協作，以數據為依據了解交通擁堵情況、不同地點和時間的出租車打車方式以及車隊效率和服務質量。

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