BMS行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資價值研究2023

• 吳澳燕 2023年5月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 967 61
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BMS被稱為電池“管家”，它的主要功能是實現(xiàn)電池單元的智能化管理及維護，通過狀態(tài)監(jiān)測、異常故障保護等方法，監(jiān)管電池狀態(tài)，延長電池使用壽命。目前已在各類電子電氣設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用，市場空間廣闊。

近年來，隨著電池技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的革新，鋰基化學(xué)電池應(yīng)用已經(jīng)從手機、平板電腦等消費電子設(shè)備普及到工業(yè)、醫(yī)療、智能家居、汽車等更廣泛的領(lǐng)域。同時，在“雙碳”目標(biāo)下，清潔能源得到快速發(fā)展，儲能電源也逐漸興起。在此背景下，高可靠性、高采樣精度的多串電池監(jiān)控芯片成為實現(xiàn)鋰電池安全應(yīng)用和發(fā)揮電池潛力的電池管理系統(tǒng)(BMS)要件。

BMS被稱為電池“管家”，它的主要功能是實現(xiàn)電池單元的智能化管理及維護，通過狀態(tài)監(jiān)測、異常故障保護等方法，監(jiān)管電池狀態(tài)，延長電池使用壽命。目前已在各類電子電氣設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用，市場空間廣闊。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國BMS行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

BMS建立起電池與使用者之間溝通的橋梁，用戶通過BMS反饋的信息，控制接觸器完成電池組的充放電，及時了解電池系統(tǒng)的基本參數(shù)和故障信息。BMS通過模塊化的方式實現(xiàn)各項功能，包括采集模塊、主控模塊、通信模塊和顯示模塊等。

2020年全球BMS下游應(yīng)用中，動力電池應(yīng)用占比達(dá)54%，消費電池占比22%，儲能及其他電池占比24%。

整體來看，BMS行業(yè)未來高速增長。2021年全球BMS市場規(guī)模預(yù)計為65.12億美元，至2026年預(yù)計可達(dá)131億美元，CAGR為15%。

BMS行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資價值研究2023

國內(nèi)的電池管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展主要聚焦在汽車和電動自行車動力BMS、儲能電能BMS、消費電子BMS等領(lǐng)域，其中汽車動力BMS企業(yè)數(shù)量較多，主要是受到新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的推動影響，從而帶動BMS等汽車配套產(chǎn)業(yè)市場快速擴張。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2023年1至4月，中國新能源汽車銷售累計完成222.2萬輛，同比增長42.8%，市場占有率達(dá)到27%。2022年，全球新能源汽車銷量達(dá)1082萬輛，而中國新能源汽車銷量為688.7萬輛，中國已經(jīng)8年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量第一。中汽協(xié)預(yù)測2023年中國新能源汽車銷量有望突破900萬輛，同比增長35%。

在汽車尤其是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈方面，中國已建立起一套涵蓋關(guān)鍵材料、動力電池、電機電控、整車及充電設(shè)施、制造裝備、回收利用等結(jié)構(gòu)較完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。動力電池領(lǐng)域表現(xiàn)尤其突出。

從市場參與主體來看，主要分為三類，分別為整車廠商、動力電池廠商、獨立 BMS 生產(chǎn)商。產(chǎn)業(yè)鏈整合、整車控制策略，使得BMS成為車企重點考慮的領(lǐng)域。車企研發(fā)實力突出，成立專業(yè)的BMS研發(fā)團隊通常不成問題。大部分一線汽車企業(yè)都在開發(fā)BMS的主控單元。國內(nèi)如長安、吉利等車企均有專門的研發(fā)團隊進行BMS的研發(fā)，掌握BMS的核心技術(shù)，在成本和效率方面具備較強競爭力。

電芯往往與BMS不分家，電池出廠需要經(jīng)過大量的測試，而BMS需要大量數(shù)據(jù)生成模型，電池廠商具備先天優(yōu)勢。比亞迪、寧德時代、國軒高科、中航鋰電等國內(nèi)動力電池領(lǐng)軍企業(yè)大多采用 BMS+PACK 模式布局，提供電池組和 BMS 配套。車企與電池廠體量較大，2021年、2022年上半年BMS裝機前三為弗迪電池、寧德時代、特斯拉。

在儲能領(lǐng)域，國家發(fā)改委、能源局確立儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)為2025年實現(xiàn)新型儲能裝機規(guī)模達(dá)3000萬千瓦。在新能源發(fā)電配套儲能方面，按照2個小時時長配置儲能，未來5年需要新型儲能的容量為60GWh。按1GWh約15-20億人民幣投資，60GWh的儲能裝機容量將帶來900-1200億元人民幣的巨大市場。從“源-網(wǎng)-荷”到“源-網(wǎng)-荷-儲”，儲能將成為新型電力系統(tǒng)的第四大基本要素。

電池管理系統(tǒng)(BMS)是非常關(guān)鍵的一個結(jié)構(gòu)，可以讓電池在運行過程中能夠保持一致性，使電池的循環(huán)效率、充放電次數(shù)、電池的性能以及電壓電流等各方面的管理可以做到更精準(zhǔn)。通過硬件跟軟件的結(jié)合，后臺可以實時監(jiān)控電池的運行狀態(tài)、壽命等，讓業(yè)主知道整個系統(tǒng)的狀態(tài)。儲能產(chǎn)業(yè)的BMS企業(yè)有很多在杭州，比如杭州高特電子、杭州科工電子、杭州協(xié)能科技等。

隨著新能源產(chǎn)業(yè)加速向前，作為給風(fēng)、光發(fā)電“保駕護航”的儲能產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)期。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能分會統(tǒng)計，截至目前，我國涉及儲能產(chǎn)業(yè)的注冊企業(yè)已超過8萬家，到2025年新型儲能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模或突破萬億大關(guān)，到2030年預(yù)計接近3萬億元。

未來，新能源汽車滲透率不斷提高，極大推動了BMS行業(yè)的發(fā)展。未來，新能源動力電池性能將不斷提升，對BMS數(shù)據(jù)監(jiān)測精度、可靠性、狀態(tài)估算精讀和安全管理等方面提出更高要求。隨著電子計算機、信息通信等技術(shù)的發(fā)展，BMS的軟件算法將得到進一步的優(yōu)化，有望朝高集成化、高精度估算、智能化的方向發(fā)展。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能、機器人等新興應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，電源管理芯片下游市場迎來了新的發(fā)展機會，全球電源管理芯片市場規(guī)模將保持高速增長。2026年全球電源管理芯片市場規(guī)模有望達(dá)565億美元，則2018-2026年復(fù)合增長率為10.73%。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國BMS行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解BMS行業(yè)市場狀況必不可少的助手。在形式上，報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的行業(yè)全景圖。

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