電動汽車高速公路充電難是真的嗎?我國充電樁需求如何?來自中國汽車工業協會的數據顯示,今年1月份-8月份,國內新能源汽車銷量達到179.9萬輛,同比增幅高達194%,市場滲透率已超過10%。10%被公認為新興產業發展由培育期到加速提升期的一個臨界值。
電動汽車高速公路充電難是真的嗎?我國充電樁需求如何?來自中國汽車工業協會的數據顯示,今年1月份-8月份,國內新能源汽車銷量達到179.9萬輛,同比增幅高達194%,市場滲透率已超過10%。10%被公認為新興產業發展由培育期到加速提升期的一個臨界值。銷量爆發直接導致電動汽車充電需求和用電量驟增,此次國慶假期的“充電難”便成為真實寫照。
國網e充電累計為湖南全省電動汽車充電15668臺次,其中高速公路充電同比增長高達96%。為了迎接國慶充電高峰,國網湖南電動汽車公司對京港澳湖南段18座服務區充電站進行引流。
根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布的數據,2020年底,國內新能源汽車保有量和充電樁數量分別為492萬輛和168.1萬臺,車樁比約為2.9:1;而截至今年8月底,全國充電基礎設施為210.5萬臺,前8個月新增充電設施同比增長52.3%,車樁比卻下降到3:1,業界擔憂,伴隨新能源汽車更為迅猛地增長,“車樁比”的矛盾可能會進一步加劇。
到2025年,中國公交的新能源車比率要達到72%。交通運輸部要探索新能源道路運輸車輛碳排放核算方法的研究,加大高速公路充電服務設施建設,努力實現停車和充電數據的互聯互通。2025年,中國高速公路的快速充電覆蓋率要達到80%。
2020年充電樁保有量從44.6萬臺增長至2020年的168.1萬臺,處于快速增長階段,增速達到90%以上,至2020年期間,增速放緩,但是總體數量增加仍然較多。
截止到2021年5月,全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有10家,分別為:特來電運營21.9萬臺、國家電網運營19.6萬臺、星星充電運營19.3萬臺、云快充運營6.7萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營2.7萬臺、上汽安悅運營2萬臺、深圳車電網運營1.6萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺、中國普天運營1.5萬臺。這10家運營商占總量的91.7%,其余的運營商占總量的8.3%。
近年來,在政策和市場雙重作用下,國內充電基礎設施高歌猛進,已形成較好的產業基礎。截止2021年5月底,全國共計187.0萬臺充電樁。國內,充電樁的建設已經有了十年光景,在努力實現"碳中和"的背景下,未來我國將會刻不容緩地發展新能源汽車,新能源汽車保有量地穩步增長將會促進充電樁需求地擴大。
更多行業分析,請點擊中研研究院出版的《2021-2025年中國充電樁行業深度調研與投資戰略研究報告》。

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