2022年汽車(chē)出口繼續(xù)保持較高水平 中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)深度分析2023

• 劉明月 2023年1月28日 來(lái)源：中汽協(xié) 453 23
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“中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)”微信公眾號(hào)1月28日消息，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年，汽車(chē)出口繼續(xù)保持較高水平，屢創(chuàng)月度歷史新高，自8月份以來(lái)月均出口量超過(guò)30萬(wàn)輛，全年出口突破300萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。

2022年汽車(chē)出口繼續(xù)保持較高水平?

“中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)”微信公眾號(hào)1月28日消息，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年，汽車(chē)出口繼續(xù)保持較高水平，屢創(chuàng)月度歷史新高，自8月份以來(lái)月均出口量超過(guò)30萬(wàn)輛，全年出口突破300萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。

2022年12月，汽車(chē)企業(yè)出口32.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.9%，同比增長(zhǎng)45.4%。2022年，汽車(chē)企業(yè)出口311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%。2022年12月，新能源汽車(chē)出口8.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降14.2%，同比增長(zhǎng)3.6倍。2022年，新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年1-11月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)共銷(xiāo)售2019.8萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86.0%。2021年1-11月，在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風(fēng)和北汽銷(xiāo)量有所下降，其他企業(yè)均呈增長(zhǎng)，其中比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城增速更快。

據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，截至2022年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.12億輛，其中汽車(chē)保有量3.15億輛，第三季度汽車(chē)保有量月均新增量明顯高于上半年，連續(xù)三個(gè)月新增量超200萬(wàn)輛。截至2022年9月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1149萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量的3.65%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示， 2021年中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到2610萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)3.1%，結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2022年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，乘用車(chē)漲幅將達(dá)到8%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲，有望至500萬(wàn)輛。2022年2月28日，《中華人民共和國(guó)2021年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：2021年，年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量30151萬(wàn)輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)732萬(wàn)輛)，比上年末增加2064萬(wàn)輛，其中私人汽車(chē)保有量26246萬(wàn)輛，增加1852萬(wàn)輛。民用轎車(chē)保有量16739萬(wàn)輛，增加1099萬(wàn)輛，其中私人轎車(chē)保有量15732萬(wàn)輛，增加1059萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)深度分析2023

伴隨著我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷提高和國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼與扶持，以及相關(guān)環(huán)保理念與宣傳的不斷深入人心，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的狀態(tài)。

汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)對(duì)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也有著重要意義。在財(cái)政部、稅務(wù)總局等相關(guān)部門(mén)出臺(tái)汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策后，以上汽大眾為代表多家車(chē)企紛紛響應(yīng)，加碼優(yōu)惠政策。新帕薩特、新途觀L、途觀X等車(chē)型全免購(gòu)置稅，全新途昂家族、新威然等其他符合國(guó)家減免政策的燃油車(chē)產(chǎn)品減免75%購(gòu)置稅，與政府政策形成合力，推動(dòng)車(chē)市強(qiáng)力復(fù)蘇，為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)行業(yè)力量。

2022年9月中國(guó)電動(dòng)載人汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量為1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%，進(jìn)口金額為5.38億美元，同比下降13.7%，2022年9月中國(guó)電動(dòng)載人汽車(chē)出口數(shù)量為10.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129.6%，出口金額為24.37億美元，同比增長(zhǎng)231%;2022年1-9月中國(guó)電動(dòng)載人汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量為9.53萬(wàn)輛，進(jìn)口金額為55.31億美元，出口數(shù)量為67.14萬(wàn)輛，出口金額為144億美元。

2022年4月3日，比亞迪股份正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)。未來(lái)，比亞迪在汽車(chē)版塊將專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車(chē)的車(chē)企。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口數(shù)量為8萬(wàn)輛，同比下降0.5%，進(jìn)口金額為43.1億美元，同比下降11.6%，2022年9月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))出口數(shù)量為36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106%，出口金額為63.36億美元，同比增長(zhǎng)128.9%;2022年1-9月中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口數(shù)量為67萬(wàn)輛，進(jìn)口金額為414.43億美元，出口數(shù)量為226萬(wàn)輛，出口金額為395.37億美元。近一年中國(guó)汽車(chē)(包括底盤(pán))進(jìn)口金額總體大于出口金額，進(jìn)出口貿(mào)易以逆差為主。

2022年9月中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量為5輛，同比下降37.5%，進(jìn)口金額為0.02億美元，同比下降67.8%，2022年9月中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)出口數(shù)量為2226輛，同比增長(zhǎng)50.2%，出口金額為2.14億美元，同比增長(zhǎng)61.1%;2022年1-9月中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量為130輛，進(jìn)口金額為0.73億美元，出口數(shù)量為17645輛，出口金額為14.55億美元。

我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，30萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)線將部分豪華車(chē)和絕大部分合資車(chē)都納入優(yōu)惠范圍。如上汽大眾旗下新帕薩特、新途觀L、途觀X等都在此列。此番調(diào)整能夠擴(kuò)大政策覆蓋面，提升汽車(chē)消費(fèi)拉動(dòng)效果。另外，為期半年的時(shí)間限制也凸顯出國(guó)家通過(guò)短期政策促消費(fèi)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的意圖。

業(yè)內(nèi)人士分析，“十四五”規(guī)劃為汽車(chē)進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)未來(lái)健康可持續(xù)發(fā)展指明了前進(jìn)方向，與之相配套的一系列激勵(lì)政策也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了更好的發(fā)展環(huán)境，拓展了更廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。因此，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在這一年也全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。盡管面對(duì)芯片短缺以及原材料價(jià)格持續(xù)高位等不利影響，但在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”技術(shù)變革促進(jìn)下，企業(yè)活力依然得到顯著增強(qiáng)。

報(bào)告根據(jù)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

未來(lái)該行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如何，欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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