軌道交通行業發展調研報告：預計未來幾年軌道交通行業仍將保持快速增長

• 郭夢 2023年7月24日 來源：互聯網 1410 93
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作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路的北京軌道交通22號線正加速建設。線路2025年通車后，河北廊坊北三縣到北京城市副中心最快9分鐘通達，北三縣到北京CBD(東大橋站)最短時間約32分鐘，將大幅提升跨省通勤群眾出行效率。

作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路的北京軌道交通22號線正加速建設。線路2025年通車后，河北廊坊北三縣到北京城市副中心最快9分鐘通達，北三縣到北京CBD(東大橋站)最短時間約32分鐘，將大幅提升跨省通勤群眾出行效率。

軌道交通行業發展調研報告

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環保交通體系。同時，城市軌道交通在經濟發展較快、人員流動較大的城市中發揮著重要作用,其除了便于人們出行外,還具有帶動站點周邊經濟發展、促進沿線資源發展的作用。

發展軌道交通是國際大都市緩解交通壓力有效途徑：隨著城市化進程不斷加快，城市交通擁擠問題越來越嚴重。巴黎、東京、上海等國內外發達城市的 經驗表明，只有以大運量的公共交通尤其是地鐵作為城市交通的骨干，才能有效緩解交通擁堵，提高城市交通效率。

軌道交通健康有序發展是我國現階段新基建項目落地實施的重要體現。近年來，在國家政策的推動下，我國城市軌道交通取得了巨大發展。我國城市軌道交通運營里程數持續增長，并且地鐵建設規模加快，其它制式軌道交通協同有效發展。在“交通強國”的推動下，未來中國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設仍將大規模展開，對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續擴大。

隨著科技的不斷發展,以云計算、大數據、人工智能、物聯網和5G 移動通信技術“云大智物移”為代表的新一代信息技術正在帶來前所未有的變革,在這一趨勢下,數字化轉型成為了各城軌道交通行業必經的探索之路。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國軌道交通行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告分析

隨著城市軌道交通的發展建設，軌道交通相關產業也隨之強大起來，在帶動一個城市GDP增長的基礎上，軌道交通也開拓性的促進了相關產業鏈的形成。從城市軌道交通項目的建設流程來看，其主要分為施工準備、開工建設和通車運營三個大的階段，這也是城市軌道交通的上中下游三個階段。

城市的軌道交通網絡在不斷的擴展和改造，根據《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035）》顯示，將為廣州構建高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市交通系統，總規模達53條，2029公里，與上一輪規劃對比，新增30條，1004公里線路。由此可見，城市的軌道交通網絡日新月異，在不斷地新建線路、線網拓展和改建，因此在設計信號系統時如何適應線網的擴容和改造并確保新舊線路的銜接和運行的協調也是重中之重。

十四五期間，城軌交通將從重建設逐漸轉變為建設、運營并重，未來隨著城鎮化率提升，城市群、都市圈軌道交通規劃推進，城市軌道交通存在較大增量空間，有望迎來快速發展。

當前地產投資疲弱、制造業弱復蘇，基建或成為托底經濟的重要抓手。基建、地產、制造業投資是固定資 產投資(FAI)3 大核心組成部分。從長期趨勢來看，2013 年以來基建投資占比提升最為明顯;從短期來看， 2022 年 4 月以來地產投資增速顯著下行，2022 年 8 月以來基建投資累計同比基本維持在 10%以上，逐步領先于制造業投資增速。在經濟增長企穩的預期下，基建有望成為持續托底經濟的重要抓手。

隨著各城市軌道交通的快速建設，未來幾年對地鐵、城際等配套裝備的需求也將保持增長態勢。開展數字化、智能化制造，提供數字化、網絡化服務，實現軌道交通裝備綠色智能化。使裝備產品向安全保障、裝備輕量、保質保壽和節能環保等技術方向發展。

預計未來幾年軌道交通行業仍將保持快速增長

預計未來幾年，中國軌道交通行業仍將保持快速增長，中國政府將繼續加大投資力度，支持軌道交通行業的發展，以提高城市交通狀況。據估計，到2025年，中國軌道交通行業的市場規模將達到7.45萬億元，比2019年的市場規模增長了48.5%。

軌道交通行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析軌道交通未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘軌道交通行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于軌道交通行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國軌道交通行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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