暑運上半程民航客運規模創月度歷史新高 未來民航客運行業發展前景分析

• 郭夢 2023年8月16日 來源：互聯網 678 39
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暑運上半程民航客運規模創月度歷史新高!今年上半年，航空業打出翻身仗，國內國航、東航、南航三大航司航企以及海航控股預計上半年虧損大幅減虧，春秋、吉祥兩家民營航司預計實現扭虧。

暑運上半程民航客運規模創月度歷史新高

暑運上半程民航客運規模創月度歷史新高!今年上半年，航空業打出翻身仗，國內國航、東航、南航三大航司航企以及海航控股預計上半年虧損大幅減虧，春秋、吉祥兩家民營航司預計實現扭虧。

8月14日晚間，中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司、上海吉祥航空股份有限公司陸續公布了2023年7月運輸生產情況簡報。

需求方面，國航、東航、吉祥航空7月旅客周轉量實現同比增超一倍，春秋航空旅客周轉量實現同比增近六成。其中，國際航線需求同比迅猛恢復，春秋航空同比增超80倍。國航、東航、吉祥分別同比增超22倍、20倍以及17倍。

7月份全行業完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創民航月度歷史新高。其中，國內航線共完成旅客運輸量5907.5萬人次，環比增長16.8%，同比增長74.6%，客運規模超過2019年同期的12.1%;國際客運市場仍處于恢復階段，共完成旅客運輸量335.3萬人次，環比增長32.6%，客運規模相當于2019年同期的50.9%。

據統計，7月份，暑期旺盛的出行需求推動航空運輸市場持續增長，全行業共完成運輸總周轉量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運輸規模連續8個月回升，行業總體運輸規模首次超過疫情前水平。

中國民航局最新發布的數據顯示，截至7月30日，全國日均航班量恢復至17150班，日均客運量提升至208.16萬人次。上半年共完成運輸總周轉量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，分別恢復至2019年同期的84.6%、88.2%和93.1%，行業整體呈現恢復穩健、運行安全、競爭有序的良好局面。

暑期出行熱潮帶動國內機票價格上漲

今年暑期旅游市場全面升溫，出行熱潮帶動國內機票價格上漲。針對今年旅游市場特征和旅客出行偏好，部分航司也在額外“加碼”航線，尤其是增加熱點旅游航線。

攜程數據顯示，暑運前五日國內機票訂單達到歷史新高，出境機票訂單同比增長6倍，國內、出境訂單機票含稅均價較2019年同期分別增長21%和22%。由于需求高漲，國內機票價格漲幅進一步推高，均價超過千元。

我國民航業持續復蘇向好

今年以來，我國民航業持續復蘇向好。在日前舉行的2023年全國民航年中工作電視電話會議上，民航局局長宋志勇表示，上半年，我國民航業牢固樹立安全發展理念，高效統籌安全運行、恢復生產和疫情防控，行業運輸生產基本恢復至疫情前水平，安全形勢總體保持平穩，重要領域深化改革穩步推進，民航國際交流合作不斷深化，各項專包機和重大運輸保障任務圓滿完成，民航業高質量發展取得了新的成效。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國民航客運行業投資策略分析及前景預測報告》分析

民用航空客運屬于朝陽產業，隨著經濟的發展，我國的民航客運行業在過去幾十年中取得了巨大的發展。

我國民航行業是一個特定的從事飛行服務的行業，占據著重要的地位。近年來，隨著經濟發展，人們的旅行需求逐漸上升，國內航空市場不斷發展，乘客量不斷上升，經濟社會發展提供了有力的市場支持。

從產業結構角度來看，民航客運行業主要由民航運輸服務、航空機組服務、航空維修保養、空間經營等4個方面組成，服務包括商務旅行關系的航空運輸，以及其他運輸營收服務。

未來民航客運行業發展前景分析

隨著我國對外交往和對外開放的不斷擴大，民航客運行業發展前景一片光明。預計到2023年，民航客運行業將迎來新的發展，并且實現空中交通布局的全面升級。

政府計劃在未來10年內著力完善民航運輸政策，進一步研究和制定新的政策體系，從法律、法規、條例等維度完善有關政策，全面促進民航客運業的發展。

可以預期，未來5年，中國民航客運行業有望以加快發展的腳步走向世界，在經營服務、設備硬件、價格優惠和其他行業領域取得突破性進展。

民航客運行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析民航客運未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘民航客運行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于民航客運行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國民航客運行業投資策略分析及前景預測報告》。

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