交通信息化行業(yè)市場發(fā)展空間 交通信息化行業(yè)需求分析

• 周迅 2023年1月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 798 48
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我國交通信息化發(fā)展目標(biāo)：到2025年，部省兩級信息共享和數(shù)據(jù)開放水平大幅提升，行業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域運用大數(shù)據(jù)能力顯著提高，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得新突破，交通運輸信息服務(wù)政企合作模式基本形成，行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全保障能力顯著增強，信息化發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化

在城市化高速發(fā)展的今天，城際高速路交錯，修路已經(jīng)不足以滿足人們對工作和生活質(zhì)量的需求。城市人口高速增長，城市土地寸土寸金，現(xiàn)有路網(wǎng)已無法滿足人們的出行需求，交通信息化成為城市建設(shè)最為迫切的需求之一。

交通信息化行業(yè)市場發(fā)展空間 交通信息化行業(yè)需求分析

據(jù)介紹，交通運輸信息化不僅事關(guān)為民服務(wù)，而且對提高行業(yè)管理水平，節(jié)約資源，減低成本，減少財政投入都具有十分重要的意義。

交通政務(wù)信息化、行業(yè)(公路、水運、海事、郵政、民航)信息化、企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)及信息基礎(chǔ)設(shè)施信息化,城市交通管理信息化(公安交管及公交智能化建設(shè)與應(yīng)用)等。

交通信息化的發(fā)展成果值得肯定，但也有專家一針見血地指出，信息化程度提高并不等于實現(xiàn)了“智慧”發(fā)展，其面對的挑戰(zhàn)主要有：孤島眾多，融合困難;投資巨大，效果有限;技術(shù)豐富，業(yè)務(wù)不暢。

據(jù)分析，目前，我國公路交通運輸各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、各地區(qū)的信息化發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不深入、不可持續(xù)等問題仍較為突出，全局性、系統(tǒng)性、協(xié)同性應(yīng)用不足，資源共享難、互聯(lián)互通難、業(yè)務(wù)協(xié)同難等問題沒有實質(zhì)性改善，基礎(chǔ)信息能力薄弱、整體性應(yīng)用缺乏、信息服務(wù)品質(zhì)不高、市場活力激發(fā)不夠等問題依然突出，網(wǎng)絡(luò)與信息安全形勢不容樂觀。

隨著城市化、機動化進(jìn)程不斷加快，城市交通發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢和新的挑戰(zhàn)。建立大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、5G通訊的智能科技手段，促進(jìn)城市交通體系相互融合，提升城市交通整體品質(zhì)是交通行業(yè)發(fā)展的大趨勢。數(shù)據(jù)驅(qū)動下，城市交通體系正在加速重構(gòu)，而且研究的對象已經(jīng)從交通工具轉(zhuǎn)向人民生活美好向往，更側(cè)重人的需求上的轉(zhuǎn)移。而共享出行、出行服務(wù)都對重塑城市交通有影響。

在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，信息化已成為軌道交通企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在目前的信息化社會當(dāng)中，信息技術(shù)是具有最快創(chuàng)新速度和最強滲透性的高端技術(shù)之一，信息技術(shù)的發(fā)展方向和程度都對我國現(xiàn)代交通運輸行業(yè)的發(fā)展起著重要的影響。

信息化建設(shè)能夠有效的促進(jìn)交通運輸?shù)陌l(fā)展，提高交通運行行業(yè)的工作效率和科學(xué)決策水平，減低公共管理成本。全國高鐵網(wǎng)、城軌建設(shè)步入高峰的背景下,軌道交通信息化已成為不可或缺的投資主線。國內(nèi)諸多方面的因素已經(jīng)促成了在軌道交通信息化方面形成了一個大的市場空間。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)飛速發(fā)展，逐漸推動人類社會逐步由工業(yè)社會向信息社會轉(zhuǎn)型。交通作為對信息具有高度依賴性的重要領(lǐng)域，更是迎來劃時代的發(fā)展機遇。

伴隨著城市化、機動化進(jìn)程不斷加快，城市交通發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢和新的挑戰(zhàn)。建立大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、5G通訊的智能科技手段，促進(jìn)城市交通體系相互融合，提升城市交通整體品質(zhì)是交通行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

數(shù)據(jù)驅(qū)動下，城市交通體系正在加速重構(gòu)，而且研究的對象已經(jīng)從交通工具轉(zhuǎn)向人民生活美好向往，更側(cè)重人的需求上的轉(zhuǎn)移。而共享出行、出行服務(wù)都對重塑城市交通有影響。

智能交通是人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域，新技術(shù)的應(yīng)用不僅將打破智能交通傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈和價值鏈，還將推動汽車與交通領(lǐng)域的新技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，逐步產(chǎn)業(yè)化，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間深度交叉融合，形成全新的萬億級的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

我國交通信息化發(fā)展目標(biāo)：到2025年，部省兩級信息共享和數(shù)據(jù)開放水平大幅提升，行業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域運用大數(shù)據(jù)能力顯著提高，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得新突破，交通運輸信息服務(wù)政企合作模式基本形成，行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全保障能力顯著增強，信息化發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，信息化在引領(lǐng)綜合交通運輸發(fā)展、保障國家戰(zhàn)略實施、促進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化方面發(fā)揮重要作用。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及交通信息化專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國交通信息化行業(yè)作了詳盡深入的分析，為交通信息化產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2021-2026年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  交通信息化行業(yè)研究報告主要分析了交通信息化行業(yè)的市場規(guī)模、交通信息化市場供需求狀況、交通信息化市場競爭狀況和交通信息化主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對交通信息化行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測...

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